Elfordon

PostNord har en av Europas största elfordonsflottor med omkring 5 000 elcyklar, elmopeder och elbilar.

Elfordon är inget nytt inom PostNord. Redan före första världskriget användes elbilar i Köpenhamn för utdelning. I Sverige lanserades första elbilen på 70-talet.

Elfordon har låg miljöpåverkan, är driftsäkra och har låg kostnad per kilometer.Men hur fungerar elbilarna i praktiken? Är de lika bra som bensindrivna fordon? Följ med brevbäraren Thorbjörn Klockare i Luleå på en utdelningsrunda med elbilen. Han har kört elbil i flera år och har bara goda erfarenheter av att köra miljömedvetet. 

Fakta om vår elfordonsflotta

Många av koncernens medarbetare använder cykeln i sitt dagliga arbete. PostNord genomför tester av den senaste generationens elfordon för både uppsamling och utdelning av post i Sverige som Danmark. Av koncernens cirka 5 000 elfordon är drygt 80% mindre elfordon som cyklar och mopeder. Vi genomför också tester av större elfordon eftersom det finns ett behov av att kunna köra längre sträckor med tyngre laster.

Satsningen på elfordon är viktig komponent i PostNords arbete för att nå det långsiktiga målet att minska koncernens koldioxidutsläpp med 40% mellan 2009 och 2020.

Senast uppdaterad: 2014-07-02 11:09