En replik på Söderman, Claremont.

Anders Söderman, ansvarig för affärsområdet Digitala affärer på konsultföretaget Claremont, uttalar sig i DN och vill bland annat se lokala distributionscentraler där e-handlade varor från olika e-leverantörer transporterade med olika transportörer skulle kunna köras ut med samordnade transporter till slutkunden.

Foto: Volvo CarSöderman menar att fler skulle e-handla om sådana lokala hubbar skulle inrättas. Tyvärr verkar det som om hans förslag till finansiering ströks av DN:s redaktör eftersom de inte framgår av artikeln.

Tänk om konsumenten istället skulle kunna gå till en central webbplats och där ange vilka produkter hen är intresserad av, och därefter skulle varorna automatiskt levereras från de e-handlare som råkar vara billigaste på respektive vara? Tänk hur många fler som skulle vilja e-handla utan omaket att behöva surfa runt bland en mängd olika webbutiker och med olika former av betalningslösningar. Hur mycket enklare skulle det inte bli med en central hubb som tar hand om allt det praktiska?

Men vore inte detta en slags centralplanering utifrån närmast socialistiska idéer, invänder vän av ordning.

Jo, precis. Visste vore det så. Precis som Södermans tanke om centrala hubbar där alla transportföretag är utbytbara och anonyma kuggar i ett maskineri. PostNord är och ska även framöver vara nordens främsta logistikaktör med tjänster som främjar e-handeln. Men vi har många konkurrenter. Att PostNord, eller DHL för den delen, skulle vara oligopolister som dämpar utvecklingen är missvisande. Konkurrensen gör oss bättre, och därför ligger PostNord i framkant vad gäller nya logistiktjänster som exempelvis In-Car-Delivery och In-Fridge-Delivery.

Senast uppdaterad: 2016-10-31 14:06