Tiodubblade verksamheten på rekordtid
I ett stängt Norge, med igenbommade skolor och hundratusentals anställda som jobbade hemifrån, ökade snabbt behovet av leveranser till privata adresser på dagtid. PostNord bestämde sig för att möta behoven med full kapacitet och en offensiv strategi.
Kapaciteten för hemleveranser nästan tiodubblades. Detta genom att chaufförer som normalt endast levererade till butiker även tog med sig privata hemleveranser.
– Det handlade om att lasta bilarna tidigare, för att också kunna leverera privata paket under kontorstid. Och det fungerade, konstaterar Ann-Kristin Wik, trafikledare hos PostNord i Mo i Rana.
Precis när myndigheterna stängde stora delar av samhället gjorde PostNord i Norge en plan för att eventuellt minska antalet bilar.
– Men vi såg snabbt att utvecklingen gick i totalt motsatt riktning. Trycket blev så hårt på privata leveranser och MyPack att vi måste kalla in en extra bil för att hinna med den stora mängden gods som skulle ut.
Mo i Rana ligger 25 kilometer söder om Polcirkeln, sju timmars bilfärd norr om Trondheim, i en levande industrimiljö. PostNords terminal med sju anställda ligger i Mo Næringspark. Där hittar vi också mer än hundra andra företag med över 2 300 anställda, de flesta knutna till industriproduktion.
– Jag var orolig för att nedstängningen skulle drabba många av dem, och därmed även oss, men så blev det inte. Snarare tvärtom. Under den mest intensiva coronaperioden var det inte en enda bil som inte hade med sig gods till privatpersoner, berättar Ann-Kristin.
Hon har jobbat som trafikledare i Mo i Rana sedan juli 2019. En typisk stressig vardag styr hon runt 15 bilar i trafik.
– När jag precis börjat hade vi en ny åkare, med flera nya förare som skulle in i rutinerna. Så det var lite hög puls de första veckorna. När vintern kom stängdes E6 över Saltfjellet flera gånger på grund av snöväder, och i mars kom coronakrisen… Så det har definitivt inte varit tråkigt.