Zrównoważony rozwój

Jak ograniczamy nasz wpływ na środowisko

Lepsze wykorzystywanie możliwości

W zintegrowanym modelu produkcyjnym PostNord listy, paczki i cięższe towary są obsługiwane w tym samym miejscu, a pojazdy są wykorzystywane do transportu wszystkich rodzajów przesyłek. Dzięki temu ograniczamy emisję spalin. Opracowujemy zaawansowane rozwiązania IT w celu planowania, kontroli i monitorowania produkcji i transportu.

Stale rozwijamy również nasze metody efektywnego załadunku pojazdów i optymalizacji tras. W 2018 roku podjęliśmy dalsze prace nad budową infrastruktury, optymalizacją transportu i opracowywaniem rozwiązań IT. Dalsze prace nad wyposażeniem wszystkich pojazdów w systemy telematyczne.

Energooszczędne budynki

PostNord usprawnia wykorzystanie swoich obiektów, m.in. wdrożono kolokalizację obszarów biznesowych w ramach prac nad zintegrowanym modelem produkcji. To pozwala zmniejszyć wpływ na środowisko, ponieważ mniejsze obiekty wymagają mniej energii. Ponadto oceniamy i zmniejszamy zużycie energii za pomocą nowych technologii. Przykłady rozwiązań technicznych obejmują oświetlenie z czujnikami ruchu, oświetlenie LED i zawory szybkiego odcinania.

W 2018 roku w jednym z głównych terminali PostNord zrezygnowaliśmy z ogrzewania elektrycznego bezpośredniego działania i zastąpiliśmy go systemem z pompą ciepła, a także uruchomiliśmy dwa nowe terminale, które spełniają wymagania GreenBuilding. Wdrożyliśmy również projekt polegający na podłączeniu poszczególnych liczników energii elektrycznej do chmury. Wszystkie dane są zbierane w nowym portalu, co pozwala nam lepiej analizować zużycie energii.

Więcej pociągów, mniej samolotów

Transport lotniczy generuje 3% emisji dwutlenku węgla. Nowe przepisy, które zezwalają na dostarczanie listów w dwa dni zamiast jednego, pozwalają nam ograniczać dystrybucję w ramach transportu lotniczego. Zmiana ta spowodowała, że w 2018 roku emisje generowane przez transport lotniczy spadły o 26%.

W Szwecji główne terminale sortujące PostNord są połączone z siecią kolejową, a 66% listów jest przewożonych między terminalami koleją. W Norwegii większość paczek i palet jest przewożonych koleją.

Więcej pojazdów elektrycznych

Celem PostNord jest możliwie jak największa elektryfikacja metod transportu. Około 28% floty PostNord to pojazdy elektryczne, głównie rowery elektryczne, elektryczne rowery trójkołowe i małe samochody.

W 2018 roku firma PostNord zakupiła 355 nowych małych samochodów elektrycznych i dodatkowe rowery elektryczne. Firma stale wspiera budowę zelektryfikowanej trasy między lotniskiem Arlanda i terminalem Rosersberg, gdzie elektryczna szyna na drodze zasila i ładuje w pełni elektryczną ciężarówkę.

Więcej biopaliw

PostNord pracuje nad zwiększeniem udziału odnawialnych biopaliw, które wykorzystuje, bez stosowania oleju palmowego i produktów resztkowych z oleju palmowego. Udział paliw odnawialnych wykorzystywanych w usługach transportowych PostNord i w usługach zlecanych przez firmę wzrósł w 2018 roku z ok. 22% do 26%.

Innym sposobem na zmniejszenie emisji dwutlenku węgla z pojazdów jest zastosowanie technik ekologicznego stylu jazdy. Wszyscy kierowcy PostNord mają dostęp do szkoleń w zakresie ekologicznego stylu jazdy. W 2018 roku we wszystkich pojazdach w Szwecji udostępniono informacje o ekologicznym stylu jazdy, aby jeszcze bardziej ułatwić pracę kierowcom.