Çevresel etkimizi nasıl azaltıyoruz?
PostNord araçları dolduruyor ve rotaları optimize ediyor. Maliyetleri düşürmek ve her sevkiyatın çevresel etkisini azaltmak için araçların tam kapasiteyle dolu olmasını sağlamak üzere sürekli çaba göstermek ve mümkün olan en akıllı rotaları kullanmak.
Daha yüksek kapasite kullanımı
PostNord'un entegre üretim modelinde mektuplar, paketler ve daha ağır ürünler aynı yerde elleçlenir ve araçlar her türlü posta ögesi için kullanılır. Bu, emisyonların azaltılmasına yardımcı olur. Üretim ve taşımayı planlamak, kontrol etmek ve izlemek için gelişmiş BT çözümleri geliştiriyoruz.
Ayrıca araçların verimli bir şekilde yüklenmesi ve rotaların optimize edilmesi için yöntemlerimizi sürekli olarak geliştiriyoruz. 2018 yılında altyapı inşa etmek, taşımacılığı optimize etmek ve BT çözümleri geliştirmek için daha fazla çalışmaya başladık. Tüm araçların telematik sistemiyle donatılması ile ilgili çalışmalar devam etti.
Enerji verimli binalar
PostNord, entegre üretim modeli üzerinde yaptığı çalışmaların bir parçası olarak iş alanlarının aynı yerde toplanması da dâhil olmak üzere tesislerinin kullanımını kolaylaştırıyor. Daha küçük tesisler daha az enerjiye ihtiyaç duyduğundan çevre üzerindeki etki de böylece azaltılıyor. Enerji tüketimimizi de yeni teknolojilerin yardımıyla değerlendiriyor ve azaltıyoruz. Teknik çözümlere örnek olarak harekete duyarlı aydınlatma, LED ışıklar ve hızlı kapanan kapılar verilebilir.
2018 yılında PostNord'un büyük terminallerinden birinde doğrudan etkili elektrikli ısıtmayı bir ısı pompası sistemiyle değiştirdik ve GreenBuilding gerekliliklerini karşılayan iki yeni terminali devreye aldık. Ayrıca bireysel elektrik sayaçlarının buluta bağlanmasını içeren bir projeyi de başlattık. Tüm veriler yeni bir portalda toplanacak ve böylece bize enerji tüketimimiz hakkında daha iyi bir fikir verecektir.
Daha fazla tren, daha az uçak
Hava yolu taşımacılığı, karbondioksit emisyonlarının yüzde 3'ünü oluşturur. Mektupları bir gün yerine iki günde teslim etmemize olanak tanıyan yeni mevzuat, hava yoluyla dağıtımı daha az kullanmamızı sağlıyor. Bu değişiklik, 2018 yılında uçaklardan kaynaklanan emisyonların yüzde 26 azaltılması anlamına geliyordu.
İsveç'te PostNord'un büyük tasnif terminalleri demir yolu ağına bağlıdır ve mektup hacminin yüzde 66'sı terminaller arasında trenle taşınmaktadır. Norveç'te paket ve palet hacminin çoğu demir yoluyla taşınmaktadır.
Daha fazla elektrikli araç
PostNord'un hedefi, taşımacılık yöntemlerini mümkün olduğunca elektrikli hâle getirmektir. PostNord'un filosunun yaklaşık yüzde 28'i çoğunlukla elektrikli bisikletler, üç tekerlekli bisikletler ve küçük otomobiller olmak üzere elektrikli araçlardan oluşmaktadır.
PostNord, 2018 yılında 355 yeni, küçük elektrikli otomobil ve ilave elektrikli bisiklet satın aldı. Şirket, Arlanda havalimanı ile Rosersberg terminali arasında, yoldaki elektrikli bir rayın tamamen elektrikli bir kamyona güç verebildiği ve onu şarj edebildiği elektrikli bir yolun geliştirilmesine destek vermeyi sürdürdü.
Daha fazla biyoyakıt
PostNord, palm yağı veya palm yağının yan ürünlerini kullanmadan, tükettiği yenilenebilir biyoyakıt oranını artırmaya çalışıyor. PostNord'un kendisine ait ve tedarik ettiği taşımacılık hizmetlerinde kullanılan yenilenebilir yakıtların oranı 2018 yılında yaklaşık yüzde 22'den yüzde 26'ya yükseldi.
Araçlardan kaynaklanan karbondioksit emisyonlarını azaltmanın bir diğer yolu da çevre dostu sürüş tekniklerinin kullanılmasıdır. Tüm PostNord sürücüleri çevre dostu sürüş eğitimine erişebilir. 2018 yılında İsveç'teki tüm araçlara, sürücülerin işlerini daha da kolaylaştırmak için çevre dostu sürüş hakkında bilgi sağlandı.