”Vi når inte målet genom att knäppa med fingrarna”
Jussi Brobergs maskin suger ut onödig luft ur paketen. Storleken minskas med i snitt 30 procent. Det kan bidra till hundra lastbilskörningar färre per år.
Du har säkert någon gång undrat varför den lilla, lilla varan du har beställt levereras i ett enormt paket. Du är inte ensam, det är många som funderar på det.
PostNord transporterar miljontals paket varje år. Eftersom förpackningarna ofta har standardstorlek innebär det att en stor mängd outnyttjat utrymme, det vill säga luft, transporteras från en plats till en annan.
Men nu ska det ändras. PostNord Finland har investerat i en ny teknik för att eliminera det döda utrymmet i paketen.
– Det handlar om en toppmodern anordning som optimerar och minimerar förpackningsstorleken, berättar Jussi Broberg, chef över PostNords TPL-enhet i Helsingfors.
– Det kan finnas mycket dödutrymme i förpackningarna eftersom de transporterade varorna ofta har mycket olika former. I praktiken har det visat sig att förpackningsstorleken kan minskas med i genomsnitt omkring 30 procent!
Men hur fungerar egentligen den här tekniken i praktiken?
– Varorna packas som vanligt i pappkartonger men flyttas därefter över till en helt ny linje. Anordningen mäter förpackningens fyllnadsgrad och minimerar förpackningsstorleken. Det blir inga tomma utrymmen kvar, och det behövs heller inget fyllnadsmaterial som till exempel plast, papp eller papper i förpackningen, förklarar Jussi.
Den nya automatiseringslinjen finns i Åbo och är omkring 200 kvadratmeter stor. Den kan behandla upp till 900 paket i timmen.
– Paketvolymerna är i dag så stora att ingen har tid eller resurser att genomföra sådant här manuellt. Om man lyckades minska storleken på alla paket som vi hanterar i Finland med 30 procent, skulle det i teorin spara transporter med upp till hundra lastbilar per år.
Enligt Jussi finns det tre huvudfaktorer bakom inköpet av den nya tekniken: kvalitet, miljö och kostnadseffektivitet. PostNord är en stor aktör och kan med den nya tekniken visa vägen för andra inom branschen.
– Vi har en central roll i arbetet med att skapa miljövänliga lösningar. PostNord har som mål att vara helt fossilfritt senast år 2030. Vi når inte dit genom att knäppa med fingrarna, utan det kräver åtskilliga åtgärder både här och där.
– Transporterna har en stor betydelse. Om vi kan minska dem med ett hundratal bilar om året så gör det verkligen en skillnad. När åtgärden genomförs på många platser samtidigt kan vi plötsligt prata om tusentals färre bilar.
Bildtext: Tekniken kan hantera upp till 900 paket i timmen.
Bildtext: Jussi Broberg är chef för PostNords TPL-enhet i Finland